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救灾车辆走高速,有凭有据为何难免费?|新京报快评

 
分享: 2018-12-05
     

原题目:救灾车辆走高速,有凭有据为何难免费? | 新京报快评

河南高速对救灾车队收费称免费需提前办手续

灾情当前,身为国企执着于185元高速费,既失了体面,也坏了规则,更会伤了社会救援气力的努力性。

▲图片泉源:汹涌新闻

文 | 侩午

连日来,受台风“温比亚”影响,山东潍坊等地遭遇洪灾的新闻,牵动着各人的心。视频中,当地农民面临着被淹没的衡宇、大棚、被冲走的猪、被水泡过的葡萄痛哭的画面,令人心碎。

▲探访寿光受灾现场,大量养猪户损失惨重痛哭失声。视频泉源:新京报我们视频

当此之时,救灾物资应该以最快的速率抵达灾区,以解当地民众的燃眉之急,资助修复他们满目疮痍的家园。然而据媒体消息来源,8月23日,一辆从山东省减灾中央出发前往受灾严重的青州的救灾物资运输车辆,在高青收费站被收费。

消息来源显示,虽然司机向收费站事情职员出示了山东省救灾捐助办公室出具的 “请予放行为盼”的凭证,但高青收费站事情职员依旧以“未接到通知”为由向司机收取了185元过盘费。

▲救灾物资运输车司机缴纳了185元过盘费

灾难眼前,救灾物资运输车没有免费通行的“特权”?这引发网友热议。有网友质疑,云云收费“不合情理”;也有人表现,下层的事情职员只是遵守既有的划定,他们没有改变规则的能力和权力,只能“按章服务”。

收费站的事情职员真的是“按章收费”吗?凭据《公路法》和《收费公路治理条例》有关条例的划定,经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人们政府批准执行抢险救灾使命的车辆,在收费公路上通行时,应免交车辆通行费。

消息来源中,救灾物资运输车司机出具的“予以放行”凭证是由山东省救灾捐助办公室开具的,而山东省救灾捐助办公室作为山东省民政厅直属机构,开具的证实岂非“不够格”?

救灾为要,车辆既是省救灾办批准的而且有凭有据,就该享受免费通行的权力,而收费员所谓的“接到通知才放行”也未免教条,更是与现有法例相悖。

此外,公然资料显示,消息来源中所涉及到的齐鲁交通生长团体,是山东省政府批准建立的省管国有资源投资运营公司。某种水平上,国有企业在救灾减灾的历程中应施展更大的作用。灾难发生时,与响应的救灾应急部门实时相同、保证救灾物资运输流通本应是最基本的操作,然而涉事企业在灾情之前体现被动,甚至还为了一己之利拖后腿,令人失望。

说到底,灾情当前,身为国企执着于185元高速费,既失了体面,也坏了规则,更会伤了社会救援气力的努力性。毫无疑问,涉事收费站治理方当加反思,而该事务袒露出的深条理问题——收费站点在“免费的要件有哪些”没有细化规则的情形下拥有庞大裁量权,也值得探讨和需要解决。让紧迫情形下的救灾被相同成本延误和其中的“冷血”危险,本就太不应该。

侩午(媒体人)

编辑:孟然 实习生:范娜娜 校对 : 陆爱英

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